El sistema de presurización en aeronaves como el King Air mantiene una presión interna segura y cómoda para la tripulación y pasajeros, regulando el aire comprimido que ingresa desde los motores y liberándolo de manera controlada mediante válvulas de escape.
Instrumentos principales:
1. Indicador de presión diferencial: Muestra la diferencia entre la presión interna de la cabina y la presión atmosférica externa. Si esta diferencia es demasiado alta, puede comprometer la estructura del avión.
2. Indicador de altitud de cabina: Muestra la altitud equivalente dentro de la cabina. Normalmente, se mantiene por debajo de 8,000 pies.
3. Indicador de rate de ascenso/descenso de cabina: Muestra la velocidad a la que la altitud de la cabina está cambiando, generalmente en pies por minuto.
Modos de operación:
• Automático: En aeronaves como el King Air, el sistema ajusta la presión automáticamente según la altitud de vuelo y la configuración del piloto.
• Manual: Permite al piloto regular la válvula de escape en caso de fallo del sistema automático.
El King Air usa un sistema neumático controlado electrónicamente, con un regulador de presión y una válvula de alivio para evitar sobrepresurización. El piloto establece la altitud de destino en el control de presurización para asegurar una transición suave y segura.
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